necroleek: (Тога)
Где-то года назад я уже писал, кажется, как Додж слал мне мейлы с предложением поменять купленную у них машину на новую с доплатой, предлагая дать за мою двухлетку смешные деньги.
Двухлетка стала трехлеткой, а мейлы от них продолжают поступать с периодичностью пара раз в месяц и теперь в них строчка с оценочной ценой й машины выглядит одинаково от раза к разу:
All estimates assume your vehicle is in good condition and estimate a payoff amount of $0.00
Интересно, это значит, что если машина возраста 3.5 года в недостаточно хорошем состоянии, то мне придется доплачивать за нее?
Мне давно хочется написать письмо в руководство Фиата-Крайслера, что их ̶н̶а̶с̶т̶о̶й̶ч̶и̶в̶о̶е̶ ̶ж̶е̶л̶а̶н̶и̶е̶ ̶м̶е̶н̶я̶ ̶о̶б̶м̶и̶ш̶у̶л̶и̶т̶ь̶ маркетинговая политика вызывает активное нежелание покупать у них что-нибудь в будущем и предложить им придумать какое-нибудь иное объяснение их настойчивости, отличное от 2-ух вариантов:
1. Их машины такое дерьмо, что купив одну из них, я не смогу потом продать ее никому, кроме как им самим за гроши.
2. Их машина такое дерьмо, что мне нужно продать ее как можно быстрее, за любые деньги, пока она не начала разваливаться.
necroleek: (Дали)
или не хотите ли одним нажатием кнопки заплатить на 1000% больше?

zakaz avto 1
necroleek: (Прищур)
Года полтора назад я рассказывал, что тут принято по поводу даже самых небольших аварий выезжать целыми бригадами и перегораживать половину улицы.
Со мной тогда еще кто-то спорил, убеждая, что свежепонаехавшие в Канаду не умеют отличить серьезной аварии от мелкой.
Сегодня возвращаюсь с обеда на работу и вижу, что наша улица, одна из центральных в городе, но не очень-то широкая (2 полосы в каждую сторону) несколько запружена.
2 пожарки, закрывающие по ряду в каждую из сторон, полиция, скорая, эвакуатор.
Подхожу ближе и вижу АВАРИЮ:

bl1

Впрочем, наверно, эта авария может считаться серьезной.

Поцарапанная машина это Бентли и эта царапина, наверно, стоит несколько тысяч, если не больше.

bl2
necroleek: (Дали)
Сегодня приходит мейл из Доджа, в котором мы купили свою нынешнюю машину.
Предлагают трейд-ин. Сдать наш нынешний Додж, купленный 2.5 года назад за ~$25K, доплатить и получить новый, более продвинутый, ценой ~$30K.
Платить про их подсчетам придется $170.72 раз в две недели, суммарно 8 лет. При условии, что нынешняя машина прошла 48.000км и она в хорошем состоянии. И если я приду с присланным кодом до конца месяца.
Интересно, думаю, почем они мою машину оценивают.
Иду на сайт Доджа, выбираю модель аналогичную предложенной и смотрю, почем она обойдется.
Внимание..... $181 развдвенедельно на 8 лет. (и это еще до скидок, которые обычно удается выторговать на месте).
То есть, за мою машину они дают около $2К.
В предложении, правда, маленькими буквами написано, что мою машину оценивают в $6.3К, но кому идут эти 4К разницы, не объясняют. (да и в любом случае потеря цены в 75% за 2.5 года - это тоже круто)

P.S. У них в предложении указано через черточку две разных модели почему-то. Я считал по более дорогой (она по ценнику на 3К дороже того, что они указали в предложении). Если брать вторую, получится, что я еще и доплачиваю за то, что они возьмут мою машину. :)
necroleek: (Блондин)
Тот, кто на парковке, бесплатной с 4х часов вечера, купил часовой талончик в 15.59 и теперь может там стоять до 9 утра дня после выходных - это я.

В центре всегдв было насыщенное движение, но по вчерашнему опыту, стало совсем кошмарно.
necroleek: (Симпсон)
Ближайшие дни обещают +20.
Интересно, как на меня посмотрят завтра в гараже, когда я приеду и попрошу сменить шины на зимние?
necroleek: (Парик)
Это пост из серии "Их нравы".
Буду говорить о дорогах.
Дороги у нас, в GTA (Большой Торонто) плохие. Не настолько плохие, как в России или Украине, но не идут ни в какое сравнение с израильскими, например. Это, в частности, было одним из факторов за покупку большой машины, а не легковушки. Меньше трясет и зыбы целее.
На работу я езжу по улице Блур - это одна из центральных артерий Торонто. По две полосы в каждую сторону. В правой нередко кто-то припарковался. В левой часто стоит хвост ожидающих возможности повернуть налево. Случается, что на светофоре правый ряд стоит потому что в нем передняя машина ждет, пока закончатся пешеходы и можно будет повернуть направо, а левый - из-за машины, которая хочет повернуть налево, и пропускает встречный потом (в итоге нередко поворачивает уже на красный). Да еще куча велосипедистов, которых по правилам надо обьезжать. оставив не менее метра (что, там уже соседняя полоса? нет, не слышал), или плестись за ними с их скоростью. До дому всего 18 км, но едешь час или дольше.
Но побудила меня написать этот пост сегодняшняя авария. Слава Б-гу, не моя, а просто увиденная на встречной полосе. В общем, ничего серьезного: одна машина догнала другую и помяла бампер. В Израиле водители бы отьехали к краю или в боковую улицу, поорали друг на друга, обменялись данными и разьехались. Но тут вам не там. Они стоят в том же ряду. Соседний ряд (левый встречный) занимают две пожарные машины (загораживают, чтобы никто не зацепил).Также присутствуют: скорая, полицейская, полицейский мотоцикл и 3 тягача (эти, мне кажется, работают на полицейской волне и оказывают на месте происшествия раньше полиции и скорой). 2.5 ряда из 4-х в час пик заняты из-за ерунды.
necroleek: (Дали)
Несколько месяцев назад газеты публиковали статьи о том, что власти пришли к выводу, что местные страховые комапнии очень завышают цены на автостраховки и теперь они их снизят.
И что?
Моя страховая прислала на следующий год повышение на $30 в месяц.
Я проверил в других - еще больше хотят.
Это они назло, да?
necroleek: (Очки)
Google Maps замечательная программа. Но интересно, почему в нее заложено нарушение правил дорожного движения?
Ее временные прикидки достаточно точны, но при одном условии - вы нарушаете скоростной режим. Причем именно в пределах того, за что еще не штрафуют. Если она пишет, что вам ехать по хайвею час - час и выйдет. Но если вы едете 100 там, где разрешено 90 и 110 там, где можно 100.
necroleek: (Блондин)
Мне казалось, что я рассказывал, но оказалось, что нет.
Когда мы 1 марта возвращались из гостей (мы ездили навещали наших старых друзей, ФЭР-вцам знакомым по нику Выдр и мама Выдра), мне доблестные американские полицейские впаяли штраф.
По правилам, если на обочине стоит полицейская машина, водители должны уйти в левый ряд, полностью оставив свободным соседний с обочиной (на случай, если там вдоль своей машины гуляет полицейский). В нашем случае, левый ряд был довольно плотно занят, а погода была мерзейшая - около нуля, снег с дожден сверху, смесь снега, воды и льда на асфальте, собирающаяся в холмики между колесами и рядами.
В общем, я сбросил скорость, насколько мог, но через пару километров этот полицейский меня догнал и вручил штраф. Числа на нем не было и предлагалось две опции - признать себя виновным на любое наказание, которое вынесет суд или заявить о невиновности и участвовать в процессе.
Погуглив, я узнал, что обычное наказание - около 300 долларов плюс сколько-то штату и что из этих штрафов в маленьких городках и штате складывается солидная часть бюджета.
Так что я решил сьездить и посмотреть на процедуру.

Суд был назначен на 2 июня, 6 вечера.
Посоветовавшись с Гугл Мэп я вышел на 2 часа раньше, чем она предлагала и приехал в 4 часа.
В этом милом городке с населением 14,965(2010г) человек суд располагается в здании 19-го века. В том же здании канцелярия мэра, муниципальные службы, кинотеатр и опера (опера, Карл!)




Часа полтора я погулял по городу, благо погода шептала и вернулся к открытию зала заседаний.
По мере подтягивания желающих судиться я убедился, что наше с женой обсуждение дресс-кода (поло или рубашка? брюки или джинсы?) было излишним.
Народ себя условностями не обременял (кроме судьи - тот был в мантии) и приходил в шортах, шлепках, футболках.
Один товарищ был даже в майке-алкоголичке. У него правда вышел по ее поводу конфликт с судьей, о котором я, пожалуй, расскажу отдельно.
Он явился в суд не сам по себе. Они с женой пришли со своими двумя сыновьями, которые и были правонарушителями. Что именно они нарушили мне было плохо слышно, но судья грозился упечь их в тюрьму, если семья не наймет адвоката.
Но начали они именно с этой майки.
- Послушайте, сэр, сказал судья. В каком виде вы приходите в суд?
- В нормальном, не голый же.
- Но ваша майка слишком открыта.
- Она красиво демонстрирует мои мускулы.
- В суде не надо демонстрировать мускулы. В бар ходите в таком виде.
- Ваша честь, не надо меня учить в каком виде ходить в бар, я уж этот вопрос как-то сам решу.
В таком стиле заседание и продолжалось.
- Что вы можете сказать за ваших сыновей? (Которые, как оказалось, даже в школу не ходят, потому что не хочется). Вы, кажется, считает, что это нормально?
- Нет, это плохо.
- И что же вы планируете по этому поводу делать?
- А ничего! Я им сказал, что это плохо, что вы еще от меня ждете? Чтобы я бросил вклаывать на работе ради воспитания детей? Нет уж. Они уже большие, как нибудь сами разберутся!

Следующего кадра судили за разговор по мобилке. Он уныло рассказал, что это случайно, а так он никогда и вообще. Стандартный штраф в 500 баксов платить не хотел и договорился, это назначат еще одно заседание, на которое придет с адвокатом. Перед уходом поинтересовался у судьи, нельзя ли будет, экономии адвокатских денег ради, на том же заседании обсудить и второй случай разговора по телефону за рулем, за который он был пойман через 2 недели после обсуждаемого. У меня возникло впечатление, что даже этот пожилой невозмутимый судья несколько фалломорфировал на этом месте. "Блять", сказал он: "Есть же люди, которые ничему не учатся. Вали мужик и без родителей адвоката не возвращайся."

Еще несколько скучных пересонажей и настала моя очередь.
Вопреки тому, что я читал, никто не выразил желания со мной обсудить ситуацию до заседания и поторговаться. Ни прокурор (в этом маленьком городишке прокурора нет вообще), ни судья, так что пришлось излагать свои оправдания перед лицом товарищей всех остальных нарушителей.
Его честь, как мне кажется, проникся моей пламенной речью (в которой, я полагаю, как всегда были перепутаны все времена, склонения глаголов, спряжения существительных и падежи прилагательных), но памятуя о нуждах города и штата все же признал немного беременным виновным и дал 75 долларов штрафа плюс кое-что штату.

Пара наблюдений:
1. Миттер принимает канадские квотеры так же охотно, как американские. Надеюсь, меня по ним не вычислят и не пришлют новый штраф.
2. Ни в суде, ни в городке вообще я не встретил ни одного чернокожего. И ни одного азиата.
necroleek: (Блондин)
Все-таки, в мире есть гармония.
Вчера я добыл на работе NAS с 4-мя дисками, а сегодня меня догнал 2.5 летней давности, еще израильский, штраф за парковку на $200...

Зима

Feb. 2nd, 2015 11:49 am
necroleek: (Парик)
На теоретическом экзамене по вождению (здесь, в Канаде) мне достался вопрос, который заставил меня задуматься: "Что означает синий проблесковый маячок на машине?"
Я не встречал его ни разу в он-лайн тестах и не помнил из книжки Правил (поже, я правда, нашел упоминание).
Теперь я понимаю, почему. Наверно, любой канадец, проживший здесь хоть одну зиму, не задумается и на сотую долю секунду перед ответом.

Людей, которые не ставят зимнюю резину, я бы убивал штрафовал. Они создают проблемы не только себе, но, в первую очередь, окружающим.

Еще впечатлила корова дуреха, которая быстренько перебегает дорогу перед машиной, елозящей по снегу. Неужели не понятно, что если ее колеса вдруг поймают сцепления, то эта двухтонная железка на нее прыгнет?
necroleek: (Дали)
Вчера заказывали автомобиль для мартовской поездки.
Нашел купон на скидку, прошел все этапы и добрался до последнего.
$454. И дроп-лист, можно выбрать валюту.
"Дай": думаю,- "посмотрю в канадских долларах, вдруг курс лучше, чем в кредитке."
Выбираю и оп-па: 18.500.
Я аж икнул от такого курса. Куда там российским банкам с их спредом на доллар.
Интересно, что когда я вернул обратно американский доллар, сайт обиделся и отказался мне вообще что-то бронировать.
Только к сегодня от обиды отошел.
necroleek: (Блондин)
Вчера, после некоторых размышлений, купили Лексус , два Порша и Бентли.
Все за $20. Хороший магазин - Костко!
necroleek: (Шарж)
Судя по виду водительниц встреченных мною за последние дни машин с номерами "Киска" и "Бубале" (куколка /ивр/), не только дети таскают машины у родителей, но иногда и мамы у дочек.
necroleek: (Очки)
Решил, что снега и гололеда больше не будет (хотя на следующей неделе обещают -5 ночью) и поехал поменял шины на всесезонные.
Сделал это в Костко.
Из плюсов - дешево (меньше $50 за комплект).
Из минусов - куча возни. Приехал в 11 утра. Поставили в очередь на 2 часа, сказали, что за полчаса позвонят. Не позвонили, я подъехал в 2, выяснилось, что у них очередь двигалась медленно, еще 2 часа ждать, за полчаса позвонят. Опять не позвонили, а когда приехал в 4-15 выяснилось, что я у них вообще в системе не записан. Правда, поставили в бокс сразу, я даже не успел начать возмущаться.
Сказали, что займет полтора часа (непонятно, что. Любой нормальный гаражник справился бы минут за 40). Но оказалось кстати. Арик, как обычно, оказавшись в магазине, моментально жутко проголодался и мы пошли в Костковский фудкорт, где взяли ему огромный хотдог (между прочим, хотдог и напиток без ограничения за полтора доллара это совсем недорого), который он ел с удовольствием больше 40 минут. А под конец, уронив последний маленький кусочек на пол, очень расстроился и пришлось ему покупать еще пиццу. :)
У него продолжается разделение на себя и мозг: "Мой мозг очень вежливый. Он сейчас пойдет помоет мои ручки и будет обедать."
necroleek: (С кисой)
Следуя советам друзей и по результатам драйв-теста в выходные дни, поставили сегодня зимнюю резину:
necroleek: (Дали)
Несмотря на четвертьвековой стаж вождения, мне еще не доводилось водить по снегу.
Сегодня пришлось попробовать и это.
С ночи у нас валил снег, температура где-то -13. Мимо нашего окна по улице крадутся машины со скоростью 20-30 км/ч
Арик попросился в "прыгалки-скакалки" и мы решили его свозить. Это внутри города, километров 20. В обычных условиях минут 25-30. Но стоило выехать на дорогу, как захотелось поменять планы.
На дороге снег под шинами машин превращается в вязкую кашу, почти жидкую у асфальта и липкую сверху. Причем он налипает на колеса, делая их совсем гладкими. Легчайшее нажатие на тормоз включает ABS, а на газ - заставляет машину рыскать в случайных направлениях.
На двухполосной улице автомобили проделали одну колею и лучше с нее не высовываться.
В общем, мы доехали до ближайшего молла и сводили Суслика в зал игровых автоматов. :)
necroleek: (Блондин)
Этот пост будет подробный и предназначен, в частности, для тех, кто интересуется, как в Канаде что устроено, с практической точки зрения или из любознательности.

Весьма скоро после нашего прибытия в Канаду мы убедились, что без машины здесь сложно. В первую очередь, в обыденной жизни.
На работу я езжу на общественном транспорте и планирую ездить на нем же в дальнейшем. По времени это не больше, чем добираться на машине, но не надо платить за парковку и нервничать в пробках. Можно спокойно сидеть и читать книжки в метро.
А вот во внерабочее без нее почти никак. Магазины, гости, прогулки, забрать-отвезти детей - все это требует колес.
Так что после моего выхода на работу мы стали выбирать автомобиль.

Одним из требований, резко сужающим выбор, было пожелание семиместности. Хотелось иметь возможность поехать сразу со всеми детьми. К моему удивлению, модельный ряд подобных машин в Канаде оказался весьма ограниченным. Многих просто нет (например, УАЗ Патриот), а другие продаются не каждый год. Самый популярный здесь "народный автомобиль" Dodge Grand Caravan был отвергнут моей женой, как слишком большой. Поездив первую неделю на таком, взятом в рент, она прислонила его, паркуя, к столбу и больше не хотела. Одно время я склонялся взять Mitsubishi Outlander 3-4 летней давности (тысяч 20-21$), но их здесь немного и, почитав о покупке подержанных машин, я решил на первый раз пойти по легкому пути и купить что-то новое.
После этого, учитывая, что на всякие Toyota Highlander, Honda Pilot и прочие Infinity Q56 я еще не зарабатываю, список сократился фактически до одной модели. :)
Dodge Jorney. Доволько компактный джип (или как их тут называют SUV), с опцией неожиданно открыть 2 дополнительных места в багажнике (в общем, полноценных. Даже Ника с нее ногами там нормально помещается). Багажника, правда, почти не остается, но полным набором нам все же приходится ездить не очень часто, а со сложенным задним рядом багажник большой. (Можно еще сложить средний и возить крупногабаритные вещи).
Модель эта имеет несколько вариации, разница между самой простой (с мотором 2.4 и без накруток) и самой нафаршированной (3.5, полный привод, кожа...) в полтора раза. Мы решили не выпендриваться.


Начал я с того, что написал мейл, в котором подробно описал, что я хочу (модель, опции, цвет, способ оплаты) и послал его в несколько близлежащих дилершипов так, чтобы все получатели видели других, для стимулирования конкуренции.
Несколько мне прислали в ответ цены, а из одного, самого ближнего к нам пришел ответ: "Мы агенство N1 в Канаде (и если из другого вам написали, что это они N1 - не верьте врунам!). У нас есть то, что вы хотите по ценам, которые вам понравятся. Приходите с теми предложениями, которые вам дали другие и увидите, что наше будет лучше."
Ну ладно, напечатали лучшее из полученных предложений и пошли туда.
Агент оказался милым украинским (в каком-то поколении, так что родный язык был им утрачен) юношей двухметрового роста. Он взял нас на тест-драйв автомобиля и стал предлагать разные варианты. Оказалось, что с "то, что вы хотите" не так и просто. То есть, можно выбрать любую конфигурацию любого цвета, но придется ждать несколько недель, пока ее изготовят и пришлют с завода. А если хочется "прямо сейчас" (в течении нескольких дней), надо выбирать из тех, что у них или ближайших дилеров уже есть. И тех опций цвета, которых хотелось моей жене (Copper, Red, Blue Metallic) на 7-местный вариант, да еще и рельсами на крыше сейчас нет почти совсем. Тем не менее, одну найти удалось и мы перешли к самому важному - цене. Его цена действительно крыла лучшее из остальных предложений как бык овцу - процентов на 10 минимум (а всего процентов на 15 ниже ценника) и это меня сподвигло запросить у него более продвинутый вариант (в пользе которого меня убедил процесс парковки после тест-драйва), с парктроником, камерой заднего вида, большим (8.4) экраном, раздельным (левый, правый, зад) автоматическим кондиционером, блютуфом и прочими более незначительными фигнюшками. Этот вариант (правда, не того цвета. К моей радости, это было в немедленной досягаемости только моего любимого, а Олькиного нелюбимого цвета Grey Granite Metallic) получился $26.000, включая все налоги.


Закончив с выбором, мы перешли в кабинет к финансовому менеджеру, где стали заполнять бумаги на обговоренный вариант оплаты ($7000 на месте, остальное на 36 платежей под годовой процент 3.99%). Тут нас и ждал внезапный удар. Дилершип дает рассрочку не из своих, а оформляет это через банк. Так как мы новоприбывшие, то банки дружно сказали, что денег нам не дадут. Кроме одного, который имеет программу кредитов для таких как мы и был готов рассмотреть этот вопрос подробнее (изучив все наши документы, включая договор о работе, съеме квартиры и пр). Правда, под 5.98%. Так что с мыслью получить машину сразу после выходных (мы были в дилершипе на исходе недели) пришлось расстаться. Мы заполнили форму и отправились на отдых.
Где-то к среде банк наконец раскошелился на согласие и Оля понеслась делать следующий шаг - оформлять страховку. Про автостраховки здесь можно писать долго, в этой сфере царит какой-то ужас и получить на первый год меньше чем $350 в месяц(!) практически невозможно. Да и для этой цены надо немало побегать, в частности добыть справки об окончании курса вождения. А то просят $500 и больше.
Для оформления страховки нужно иметь номер машины. В агенстве сказали, что машина еще не доехала и будет только завтра.
Назавтра, однако, дилершип доложил, что авто будет только к пятнице, а скорее даже на следующей неделе...
Оля змейкой (ядовитой) метнулась к ним и сообщила, что им сильно везет, что ее очень сердитый муж на работе и они могут решать вопрос с ней, а не ним. Двухметровый Меттью испугался и сказал, что либо нам дадут временную машину на выходных, либо в пятницу мы получим другую машину, которая есть в соседнем дилершипе, точно такую же, но другого цвета: Copper.
И в пятницу мы ее действительно получили. В ней даже оказалась еще одна полезная опция - задние сиденья умеют превращаться в детский бустер.
В завершение интересный аспект - цена номера на машину может колебаться в два раза, в зависимости от даты рождения хозяина. А за $250 можно взять именной номер. После получения каких-нибудь неожиданных денег я себе такой возьму. NECROLEK. Или HEKPOLIK. Предлагайте варианты. :)


Картинка из Гугла:



Картинки нашей машины:

car2

car1

Yes!!!

Oct. 18th, 2013 07:24 pm
necroleek: (Шарж)
Получили машину.
Ура!
Подробности завтра.

Profile

necroleek: (Default)necroleek

April 2017

S M T W T F S
      1
23 4 5678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
30      

Syndicate

RSS Atom

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Sep. 23rd, 2017 02:02 am
Powered by Dreamwidth Studios